西服

　　重慶晚報訊 9月14日13時50分左右，G75蘭海高速進城方向安穩路段發生一起離奇事故，四川達縣籍一名年輕女子從客車車門處墜下並受到碾壓，最後傷重不治而亡。
　　接到報警後，市高速公路執法第一支隊六大隊迅速派員趕到現場。據最先趕到的執法人員趙安剛介紹，當時客車停放在應急車道內，駕駛員顏某懷抱墜車女子蔣某在車後約10米遠的應急車道內。蔣某全身多處嚴重受傷，已經奄奄一息。
　　初步判斷蔣某應是墜車後又被卷入右側輪下，受到拖行碾壓所致。120急救車趕到後，迅速對蔣某進行現場處理，並將其往綦江區人民醫院搶救。但由於傷勢過重，年僅28歲的蔣某不幸身亡。
　　在事故調查中，執法人員發現車內監控錄像從2014年1月27日後就全部缺失。
　　據駕駛員顏某及駕駛室內其他3名目擊者稱，死者蔣某與顏某是熟人，這次本是乘車返回四川老家。車行至事發路段附近時，蔣某正站在車門階梯處與顏某聊天，不知道車門為何突然自動開啟，蔣某猝不及防掉出車外釀成慘劇。
　　由於事件比較蹊蹺，高速執法一支隊六大隊已將情況通報公安機關，並聯繫了車檢機構對車輛進行全面勘查。
　　車門附近危險莫長時停留
　　高速公路執法人員指出：駕駛員右側至車門位置在三種突發情況下會成為客車上的高危地帶。
　　一是車輛遭遇急剎車時，站在此位置的人員在慣性作用下極易撞破前擋風玻璃飛出車外。二是發生追尾時，駕駛員會下意識的打方向避開對自身的直接撞擊，此時車門位置往往便首當其衝，成為第一撞擊點。三是發生車門突然開啟情況，此類案例雖少，卻令人防不勝防，一旦發生也很容易導致嚴重事故。
　　執法人員提醒，儘量避免再這一區域長時間站立停留，如需乘坐車門旁座位，也應拴好安全帶並提高警惕。
　　執法人員介紹，副駕駛座、司機座後面座位、靠車頭車尾座位、靠窗座位都是比較不安全的，受撞的震蕩衝擊也是最大的。除了這些座位剩下來的就是客車中間部位過道旁的座位了，這些座位是相對來說比較安全的。
　　在高速路上，大客車與轎車事故的顯著差異是：大客車的翻車事故比較多，而高速上一般右側是溝，所以大客車一般向右翻，所以左面安全些。一般好一點的大客車有兩點式安全帶，這就是主要防止翻車的。
　　重慶晚報首席記者 夏祥洲 通訊員 劉宇琪
（原標題：高速路客車掉下一個人）